音乐公路在中国

在道路上的旅程上，许多人都喜欢打开广播或者CD机，听一听喜爱的歌曲，缓解旅途中的疲劳。用震荡的电流转化为悦耳的音乐。但在开车来到国内有些道路上之后，却能够听到脚下的轮胎发出优美的旋律。这便是从日本引进的道路技术音乐路面技术。

这种音乐公路的发明者是日本北海道的蓧田静男老先生。音乐公路的诞生，最开始是从他开着工程车辆时听到车辆碾压路面材料发出的声音，而提出的突发奇想。正是老先生反复的实验和改进，才有了今天的音乐公路。最开始的音乐路面只能被称为是节奏路面。只能在车辆驶过的时候播放出节拍和节奏。后来，老先生在声强与空气柱，音高与频率等方面钻研设计，音乐公路终于演化出可以刻录完整音乐的奇妙体验。但蓧田先生对音乐公路的改进并没有就此停下。早期的音乐公路是由人力划线设计，然后用切割机一道一道发音沟槽刻录下来的。蓧田先生联系自动化相关的朋友，开发了音乐公路的自动施工机械。这使得音乐公路的技术演进更加百发齐放。首先是为普通的音乐公路添加了节拍伴奏。再往后添加了一条独立的伴奏音轨。甚至还能出现模拟人声的歌唱音乐公路。“温柔的人能听到的人的歌声”这是蓧田先生对歌唱路面给出的评价。

而音乐公路进入中国的故事，就必须从日本大成的林忠先生开始讲起了。林忠先生是出生在中国福建，通过自身的勤奋努力，经历了武汉理工和东京大学和早稻田大学的学习，获得了的东京工大的工学博士学位。东大和早稻田，在日本相当于清华北大对于我国的程度。带着如此有含金量的博士头衔，林忠先生来到了世界五百强，创立自1917年的大成建设株式会社。因为林忠先生成为了蓧田静男老先生很好的朋友，在日本的时候他就充满远见的看到了音乐公路在我国的巨大需求和活力。随着林忠先生就任大成道路技术株式会社中国区首席代表，才将音乐公路这一有趣的技术带到了国内。

稍作搜索，就会发现音乐公路如今已经在中国大地四处开花。一条条音乐公路在全国各地为路上的行人和驾乘者唱起一曲曲的歌谣。为景区游览，社区广告，乡村振兴，地产开发，爱国教育等提供了一种新颖的选择。

截至2021年九月，中国机动车保有量达到3.9亿辆，驾驶员超过4.65亿。如今，中国从过去的自行车之国，已经正式成为全世界拥有最多汽车与驾驶员的国家。2020年年末我国公路的里程就已经突破了519万公里，稳居世界第一。

一方面来看，新型路面以及优秀的道路养护技术依然有着相当的前景。而能带给人音乐的音乐公路，又能在国内多少合适的地方，发挥它带来趣味，推广引流，防滑限速，提醒司机减少疲劳，艺术载体等可以应用的作用呢？